Mein BMW E60 wird jetzt 13 Jahre alt und hat knapp 250.000 auf der Uhr. Heute sind es zwei Probleme am Kofferraum: Die Klappe schlägt beim Öffnen viel zu stark nach oben, und meine SMD Lampe im Kofferraum geht so gut wie gar nicht mehr an.
Warum schlägt die Kofferraumklappe so stark nach oben? Laut einem Tipp liegt das an der defekten Zugfeder hinter der Verkleidung. Das Originalteil war mir zu teuer, deshalb habe ich im Zubehör eine Zugfeder gefunden, die von der Teilenummer her passen sollte.
Wie kommt man an Zugfeder und Kabelbaum? Für beide Probleme muss man hinter die Abdeckung im Kofferraum. Schraube raus, Teppich hoch und die Abdeckung herausziehen. Die Zugfeder auf der Beifahrerseite regelt das Ganze. Klemme lösen, die Kunststoffteile und die Metallhülse herausnehmen.
Wie wechselt man die Zugfeder? Neue und alte im Vergleich anhalten, auf die Richtung achten, es gibt zwei Varianten. Klammer mit den Fingern entfernen, die alte Feder raus, die neue rein und den Winkel oben etwas nachjustieren. Dann die Klammer wieder drauf.
Kabelbruch beim E60 Kofferraum? Mir war gar nicht bewusst, dass es das Problem auch bei der Limousine gibt. Bei mir war ein Kabel sogar komplett durchtrennt, und es gab mehrere Bruchstellen. Ganz wichtig: Vorher den Minuspol der Batterie abklemmen. Mit dem Kabelbaum Reparatursatz habe ich dann immer nur ein Kabel nach dem anderen getauscht: durchtrennen, abisolieren, mit dem passenden Kabel verbinden. Die Farben stimmen je nach Ausstattung nicht immer, achtet daher auf den Kabelquerschnitt. Danach alles mit Isoband verkleben und sauber ummanteln.
Hat es funktioniert? Ja! Vor dem Zusammenbau habe ich getestet: Die Lampe leuchtet wieder, und das Schloss am Kofferraumdeckel löst aus. Die Klappe öffnet und schließt jetzt ein Traum.
Werkzeug verlinkt: Proxxon Drehmomentschlüssel MicroClick MC 200 und KS Tools Steckschlüssel-Satz.
Mehr vom E60: BMW 530i Innenraumaufbereitung und BMW Codierung mit Carly.
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