Heute machen wir gemeinsam einen Ölwechsel an meinem BMW 530i E60. Ich bin bei Olli von Eulen Automotive in Rheinbach.
Warum Ravenol? Mit dem Liqui Moly, das ich seit dem Kauf gefahren bin, war ich eigentlich zufrieden. Jetzt war es aber etwas über ein Jahr drin, und im Winter habe ich die Hydrostößel wieder etwas nageln gehört. Meine Freundin fährt Ravenol inzwischen auch, und das läuft sehr gut. Nach meiner Recherche soll das Ravenol VST 5W40, VST steht für vollsynthetisches Turboöl, sogar einen Ticken besser sein. Ein Langzeit Update gibt es beim nächsten Ölwechsel.
Zuerst öffne ich den Öldeckel, damit es besser ziehen kann. Zum ersten Mal in meinem Leben mache ich einen Ölwechsel, ohne auf dem Boden herumzukriechen: Hebebühne und ein drehbarer, höhenverstellbarer Ölauffang. Die Ablassschraube hat eine 17er Nuss. Wichtig: Das Öl sollte etwas warm sein, denn je dünner es ist, desto mehr bekommt ihr aus den letzten Ecken raus. Die Schraube prüfe ich kurz auf Sicht, setze sie gerade ein, ohne zu verkanten, und ziehe sie mit 25 Nm am Drehmomentschlüssel an.
Beim Filter empfehle ich Wegwerfhandschuhe, der tropft alles voll. Alte Dichtungen ab, die neuen mit etwas Öl einschmieren und in die richtige Rille setzen. Den Filterdeckel ziehe ich ebenfalls mit 25 Nm an, das steht sogar auf dem BMW Filter.
Der E60 braucht rund 6,5 Liter. Die ersten fünf kommen aus dem Ravenol VST 5W40 5 Liter Kanister. Das Konzept ist genial: Der Einfüllstutzen zieht über eine zweite Verbindung Luft, und an der Seite ist eine Skala. Den Rest fülle ich aus dem Ravenol VST 5W40 1 Liter nach. Mit den kleinen Flaschen ist das Handling sogar noch angenehmer, auch wenn der Literpreis im großen Kanister günstiger ist.
Und dann der Start: Das Nageln der Hydrostößel ist weg, der Motor läuft deutlich ruhiger, wie ein Sechszylinder laufen soll. Die ganze Aktion hat nur eine halbe Stunde gedauert. Zum Schluss den Service zurücksetzen: Zündung an, den Tageskilometerzähler gedrückt halten, bis Öl erscheint, Reset bestätigen.
Mehr dazu: BMW Z4 Inspektion und TÜV und Getriebespülung BMW.
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- RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 ist ein vollsynthetisches Leichtlauf-Motorenöl mit CleanSynto Technologie für PKW Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch, exzellente Kaltstarteigenschaften. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
