Mein Baby war mal wieder komplett zugefroren, minus zwei Grad. Nach dem letzten Video habt ihr mir jede Menge Tipps geschickt, wie man das Eis auch ohne Enteiser und Eiskratzer runterbekommt. Heute teste ich eure Vorschläge und vergleiche den bekannten Sonax Scheiben Enteiser mit einem günstigen Enteiser von der Tankstelle.
Klappt es mit 40 Grad warmem Wasser? Mehr kam bei mir nicht aus dem Hahn, und manche von euch schreiben sogar von 50 oder 70 Grad. Da hätte ich Angst, dass der Temperaturunterschied die Scheibe beschädigt. Ergebnis: Die oberste Schicht geht runter, aber die Scheibe sieht danach immer noch aus wie Milchglas. Morgens extra Wasser kochen? Finde ich unattraktiv. Auf der anderen Hälfte zwei Sprühstöße Sonax Scheiben Enteiser, ein paar Sekunden warten, und das Eis ist richtig gelöst, obwohl es dort sogar dicker war.
Mit Wasser bei Raumtemperatur, so um die 20 Grad, bricht das Eis oben besser auf, unten bei starker Vereisung passiert dagegen gar nichts. Es hängt also stark davon ab, wie viel Eis drauf ist.
Der günstige Enteiser von der Tankstelle soll bis minus 40 Grad wirken, drin sind laut Etikett Methanol, Ethanol und Farbstoff. Der Sprühkopf sprüht nur einen dünnen Strahl, bei Sonax mag ich den breiten Fächer. Und die Wirkung ist deutlich schlechter. Ich weiß auch nicht, was er mit Kunststoff und Gummi macht, da wäre ich vorsichtig.
Dann Scheibenfrostschutz Konzentrat 1 zu 1 verdünnt aus einer Sprühflasche. Das Sprühen macht keinen Spaß, es entsteht ein komischer Schaum, der über den ganzen Lack läuft. Es geht zwar, aber praktikabel finde ich das nicht.
Und die CD Hülle aus den Kommentaren? Haben wir auch getestet, aber warum tut man sich das an? Man gibt viel Geld für ein schönes Auto aus und spart dann am Eiskratzer. Ich bleibe beim Murska Eiskratzer, verlinkt sind auch Murska Eiskratzer mittel und Murska Eiskratzer lang. Noch ein Tipp: Zieht euch gute Handschuhe an.
Mein Fazit: Der Sonax Scheiben Enteiser ist für mich der deutliche Gewinner, und zwischen Enteisern gibt es große Unterschiede.
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