Mit dem richtigen Werkzeug kann man aus einem „normalen“ Fahrrad, ganz einfach und ohne viel Aufwand ein E-Bike selber bauen. Mit der „Fahrrad selber zu E Bike aufrüsten“ Anleitung von meinem Vater und mir, den benötigten E-Bike Teilen (unten verlinkt), kannst du dein Fahrrad auch problemlos zum EBike umbauen.
ESOULBIKE TSDZ2B 36V 250W EBike-Umrüstkit – TongSheng Hochwertiger Mittelmotor-Antriebssatz mit Drehmomentsensor (DFL11)
- TONGSHENG 36V Middlemotor: Our e bike conversion kit includes mid-motor, display, speed sensor, crank, arm torque and chain wheel. Energy‑saving and low noise, ideal for flat streets, gentle slopes and daily city commutes.
- Kompatibilität & Installation: Der TSDZ2B Mittelantriebsmotor passt zu JIS-Standard-Aluminium-Fahrrädern mit einer 68-73 mm Unterhalterlänge und 33,5-36 mm Innendurchmesser. Es funktioniert mit allen kettenantriebenen Fahrrädern und ist sowohl mit Scheibenbremsen als auch mit V-Bremsen kompatibel. Nicht geeignet für übergroße breite Reifen.
- Lower Resistance & Longer Lifespan: Upgraded with a dual-clutch reduction shaft, this motor replaces the traditional single-clutch design to reduce pedal resistance for smoother riding. Reinforced, wear-resistant components upgrade the original reduction shaft bearing structure, greatly boosting durability and effectively extending the mid-drive motor’s service life.
- Display-Unterschiede: Die VLCD5 unterstützt USB-Ladung, die zuverlässig und praktisch ist, am besten für tägliche Pendler und DIY-Fahrer, die komplette Steuerung und Multi-Szene-Kompatibilität benötigen. Das DFL11 ist ein kompaktes Farbdisplay mit integriertem Bluetooth. Es verbindet sich einfach mit Ihrem Telefon für Echtzeit-Daten und APP-Einstellungen. Sein Design schafft ein ordentliches Lenkerlayout, perfekt für Gelegenheitsradfahrer und Benutzer, die ein intelligentes Fahrerlebnis suchen.
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Hallo, danke für den guten Bericht. Mein Bedenke wäre höchstens, dass der Motor doch sehr tief hängt, d.h. wenn ich einen Bordstein hochfahre, evtl der Motor aufschlägt..? Wie sieht es aus, wenn der Motor ausgeschaltet ist, muss dann wesentlich mehr Kraft aufgewendet werden?