BMW 5er E60 Handbremse gebrochen 🤯

Es schleift mal wieder! Bei 20 bis 30 km/h hört sich mein BMW E60 richtig komisch an. In einem der letzten Videos hatte sich vorne ein Steinchen hinter der Bremsscheibe verfangen, also war meine Vermutung: Da sitzt wieder einer. Heute gehe ich dem Fehler auf den Grund.

Den Wagen hebe ich mit dem Vigor Hydraulik-Rangier-Wagenheber ultraflach V6028 an, die Radbolzen löse ich mit dem Hazet Druckluft-Schlagschrauber 9012M-1. Erst nur anlösen, so kann man ihn besser kontrollieren. Zwischen Bremsscheibe und Hitzeblech leuchte ich mit der Scangrip Mini Slim. Die Lampe lässt sich umstellen, hält magnetisch und hat verschiedene Leuchtmodi, ideal für solche Stellen oder den Motorraum. Zu sehen war aber nichts.

Um sicherzugehen, kommt vorne der Bremssattel ab, mit 18er Nuss. Ein Königreich für eine Hebebühne! Für die obere Schraube brauchte ich eine Verlängerung. Die Beläge sind in Ordnung, nichts dazwischen. Auch mit Pressluft über den Prevost Druckluftschlauch 1x 10m und die Prevost Blaspistole mit OSHA Düse kam nichts raus. Mit den Schnellkupplungen zu arbeiten, ist übrigens eine echte Arbeitserleichterung.

Also Hinterrad ab. Die untere Schraube saß bombenfest, erst mit vereinter Kraft ging sie los. Ding Ding kam zu Hilfe und hatte direkt eine andere Meinung: Das kommt von der Handbremse. Und genau so war es. Hinter der Bremsscheibe hatte sich ein Teil gelöst: Die Beläge der Handbremse waren abgefallen und schliffen Metall auf Metall. Nachdem das Teil raus war, war Ruhe. Kurios: Erst war es vorne wirklich ein Steinchen, ein paar Tage später kam das Geräusch wieder, und jetzt war es die Handbremse.

Für den Zusammenbau hatte Ding Ding noch ein Werkzeug dabei, das ich unbedingt brauche: den BGS 1119 Bremskolben-Rückstell-Satz. Früher haben wir das mit der Wasserpumpenzange gemacht, so geht es deutlich professioneller. Bis die Ersatzteile da sind, sollte ich die Handbremse möglichst nicht benutzen. Sinnvoll ist es, direkt beide Seiten neu zu machen. Im nächsten Video wechseln wir die Bremse. Was hattet ihr vermutet?

Mehr dazu: BGS 2889 Rangierwagenheber für tiefergelegte Autos und BMW feststehende Nabendeckel.

Zum Video auf YouTube