Auf meiner Motorhaube ist noch ordentlich Versiegelung beziehungsweise Sprühwachs drauf. Wie bekommt man das wirklich ideal wieder runter, etwa für ein neues Produkt? Heute nehme ich dafür das Meguiars Wash Plus.
Das Zeug hat eine richtig fette Viskosität, und es sind kleine Polierkörperchen drin. Laut Hersteller entfernt es neben starkem Schmutz auch Käfer, Teerflecken und leichte Kratzer. Auf Kratzer konzentriere ich mich nicht, davon halte ich nichts. Wer polieren will, nimmt die richtige Poliermaschine. Ich nutze es, um restliche Versiegelung und Wachs vom Lack zu holen.
Vorher mit der Sprühflasche: wunderschöne Tröpfchenbildung, die Tropfen hüpfen, und auch das Sheeting ist gut.
Wie geht man vor? Ich habe einen Grit Guard Eimer mit Wasser und einem Handschuh parat. Verlinkt sind auch Detail Guardz Scrub Wall 180 Grad, der 83metoo Wonder Washer Waschhandschuh und der Gloria CleanMaster Extreme EX 10. Der Handschuh sollte gut ausgewrungen, aber noch nass sein. Ganz wichtig: Die Flasche ordentlich schütteln, damit die abgesetzten Polierkörper sich wieder vermengen. Das Wash Plus kommt direkt auf den Handschuh, nicht in den Eimer. Ich ziehe ein paar gerade Streifen drauf, nicht zu wenig nehmen. Dann mit etwas Druck in geraden Bahnen über den Lack, flächendeckend horizontal und vertikal. Bei einer sehr starken Versiegelung kann man den Handschuh auswaschen und eine zweite Runde drehen.
Nach dem Abspülen liegt zuerst ein leichter Schleier auf dem Lack, das Wasser legt sich flach drauf. Gründlich abtrocknen, dann ist auch der Rest weg. Die Lackglätte ist auf der behandelten Seite nicht mehr da.
Funktioniert es? Leute, das ist heftig. Beading ist komplett weg, die Versiegelung beziehungsweise das Sprühwachs komplett entfernt. Auf der anderen Seite, wo ich nicht gewaschen habe, ist alles noch drauf. Ein ganz cooles Zeug, einfach und schnell anzuwenden. Danach kann ein neues Wachs oder eine neue Versiegelung drauf.
Passend dazu: Waschhandschuhe und Sonax Ceramic Spray Versiegelung.
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