Reifen reinigen und pflegen: So bekommt die Reifenflanke wieder sattes Schwarz

Du hast das Auto frisch gewaschen, der Lack glänzt, die Felgen sind sauber und trotzdem wirkt der Wagen irgendwie müde? Ganz oft liegt das an den Reifen. Eine graue, ausgeblichene Reifenflanke zieht den ganzen Look runter. Die gute Nachricht: Mit einer gründlichen Reinigung und der passenden Pflege bekommst du das in einer halben Stunde wieder hin. Ich zeige dir, wie ich dabei vorgehe und worauf du achten solltest.

Warum Reifen überhaupt grau werden

Reifen haben im Alltag einiges auszuhalten. Über den Sommer kommen starke UV Strahlung und große Temperaturunterschiede dazu, im Winter Salz und Matsch. Dazu kommt, dass der Gummi selbst Schutzstoffe enthält, die nach und nach nach außen austreten und den Gummi bräunlich aussehen lassen. Zusammen mit Bremsstaub und Straßendreck entsteht so dieser matte, graubraune Film. Den bekommst du mit Reifenglanz allein nicht weg, du würdest ihn nur versiegeln. Deshalb gilt bei mir immer: erst reinigen, dann pflegen.

Schritt eins: Die Flanke richtig sauber machen

Für die Reinigung reicht oft schon ein guter Allzweckreiniger in passender Verdünnung oder ein spezieller Reifenreiniger. In einem meiner Tests habe ich einen speziellen Reifenreiniger gegen einen verdünnten Allzweckreiniger antreten lassen. Ehrlich gesagt war der Unterschied bei der Reinigung kleiner als gedacht, beide haben richtig viel Schmutz aus dem Gummi geholt. Wie du einen Allzweckreiniger sinnvoll verdünnst, erkläre ich dir in meinem Ratgeber zum Allzweckreiniger.

1. Reifen und Felge mit Wasser vorspülen, damit grober Dreck runter ist.
2. Reiniger auf die Flanke sprühen und kurz einwirken lassen, aber nicht antrocknen lassen.
3. Mit einer weichen Bürste die Flanke abschrubben, vor allem die Schrift und die Rillen. Wenn du es ganz genau willst, nimm für die feinen Ecken noch einen Pinsel.
4. Gründlich abspülen und schauen, ob noch brauner Schaum kommt. Wenn ja, den Durchgang wiederholen.
5. Den Reifen komplett trocknen lassen oder mit einem alten Tuch trocken wischen.

Kleiner Tipp: Wischst du nach dem Schrubben einmal mit einem hellen Mikrofasertuch über die Flanke, siehst du sofort, wie viel Dreck da noch drin war. Bei mir war das Tuch beim ersten Mal komplett schwarz und bräunlich.

Spray oder Gel: Was passt zu dir?

Bei der Pflege hast du im Grunde zwei Wege. Das Spray aus der Dose geht richtig schnell, du sprühst einmal oder zweimal rundherum und bist in wenigen Sekunden fertig. Dafür hält es nach meiner Erfahrung eher einige Tage bis ein, zwei Wochen. Ein Reifengel trägst du mit einem Applikator auf. Das kostet deutlich mehr Zeit, dafür hält es bei mir einige Wochen und je nach Fahrleistung sogar länger. Gerade sehr trockene Reifen saugen das Gel förmlich auf. Den direkten Vergleich mehrerer Produkte auf einem Reifen findest du in meinem Reifenpflege Vergleich Test.

Auch der Look ist Geschmackssache. Manche Produkte geben einen sehr nassen Wet Look, andere eher ein seidenmattes, sattes Schwarz. Das eine mögen viele, das andere eben auch. Probier am besten aus, was dir an deinem Auto gefällt.

Schritt zwei: Reifenpflege auftragen

1. Nur auf einen sauberen und trockenen Reifen arbeiten.
2. Spray gut schütteln und gleichmäßig auf die Flanke sprühen. Gel auf den Applikator geben, kurz verteilen und dann in die Flanke einarbeiten.
3. An der Schrift mit leicht kreisenden Bewegungen arbeiten, damit alles gleichmäßig wird.
4. Nur bis an die Kante gehen, niemals auf die Lauffläche.
5. Einige Minuten einziehen lassen und danach Überschüsse mit einem alten Tuch sanft abnehmen.

Mehr Einsteigertipps zum Auffrischen der Reifenflanke zeige ich dir auch im Beitrag Autoreifen richtig pflegen.

Typische Fehler bei der Reifenpflege

• Pflege auf schmutzigen Reifen: Dann versiegelst du den Dreck und das Ergebnis wird fleckig und hält kaum.
• Produkt auf der Lauffläche: Das macht den Reifen glatt und kann beim Fahren gefährlich werden. Lieber vorsichtig arbeiten oder die Lauffläche abkleben.
• Überschuss nicht abnehmen: Ist der Gummi gesättigt, schleudert er den Rest beim Fahren an Tür und Heck. Gerade auf hellem Lack sieht man das sofort.
• Direkt losfahren: Gib dem Produkt ein paar Minuten zum Einziehen und Ablüften, bevor du startest.
• Sprühnebel auf dem Boden: Wenn du mit der Dose unten an der Flanke sprühst, landet einiges auf dem Pflaster. Das Zeug ist wasserabweisend und bleibt lange dort. Zuhause auf dem Hof also Pappe unterlegen oder lieber auf ein Tuch sprühen.

Mein Fazit

Gepflegte Reifen sind für mich der letzte Schritt, der eine Autowäsche richtig rund macht. Erst gründlich reinigen, dann je nach Zeit und Geschmack Spray oder Gel, und am Ende immer die Überschüsse abnehmen. Wer mehr Haltbarkeit will, nimmt sich die Zeit für ein Gel. Wie sich Reifengel und Allzweckreiniger in der Praxis schlagen, siehst du auch in meinem Test zum Reifengel. Im Video vergleiche ich drei Reifenpflegemittel direkt nebeneinander auf einem richtig trockenen Reifen:

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