Heute steht in meiner kleinen Fertiggarage ein Batteriewechsel am BMW E60 an. Die neue ist eine AGM Batterie, die Varta Silver Dynamic AGM 595 901 085. Und weil sie eine andere Art von Batterie ist, muss sie auch angelernt beziehungsweise registriert werden, damit die Steuergeräte verstehen, dass jetzt etwas anderes drin ist. Das mache ich mit der Carly App.
Zuerst prüfe ich die neue Batterie mit dem BGS 2133 Digitaler Batterie- und Ladesystem-Tester: Rot auf Plus, Schwarz auf Minus, dann schaltet er sich automatisch an. Der Ladezustand liegt bei 12,76 Volt. Als Batterietyp wähle ich AGM, und der Test zeigt: Die Batterie ist in Ordnung.
Dann baue ich die alte Batterie aus, eine Bosch mit 80 Amperestunden, die ich vor drei Jahren direkt nach dem Kauf eingebaut hatte. Die neue hat 95 Amperestunden. Ich erhoffe mir davon mehr Sicherheit, denn die Bosch kam mir immer etwas zu schwach vor. Gearbeitet wird mit dem Proxxon Steckschlüsselsatz: Halter und Minus mit der 10er Nuss, der Träger sitzt mit zwei 13er Sechskantschrauben. Aufpassen müsst ihr beim kleinen Entlüftungsschlauch.
Beim Einbau kommt Plus hinten in die Ecke, Minus vorne. Angeschlossen wird zuerst Plus, gut fest, aber nicht zu fest. Dann Halterung festmachen und Minus drauf, dabei auf Funken achten und die Kabel sauber verlegen.
Jetzt das Anlernen: Den Carly Adapter an den OBD Anschluss im Fußraum stecken, Zündung an, Motor aus. In der App per Bluetooth verbinden, unter Features auf Batterie Reset und dann einen neuen Batterietyp registrieren. Carly gibt den Hinweis, dass man bei 95 Ah AGM auf die nächste volle Stufe 90 Ah geht. Für 105 Ah wäre zuerst ein Software Update nötig. Also Batterietyp ändern, Batterie registrieren, und beim Auslesen steht 90 Ah AGM registriert. Ganz einfach, aber wichtig, damit ihr keine Probleme mit der Spannungsversorgung bekommt.
Der Probestart klappt straight. Den Carly Adapter bestellen könnt ihr über den Link unter dem Video.
Mehr dazu: BMW Codierung mit Carly App und Autobatterie Spannung mit Multimeter messen.
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