Die Grünen sind in Berlin mal wieder gescheitert, diesmal mit dem Radweg und der autofreien Straße in Kreuzberg. 276.000 Euro wurden in den Sand gesetzt, und zahlen müssen das am Ende die Bürger.
Es geht um die Oranienstraße zwischen Moritzplatz und Skalitzer Straße. Laut Google Maps braucht man am späten Nachmittag für nur 1,6 km schon 6 Minuten. In Streetview sieht man links und rechts parkende Autos vor Häusern mit vier, fünf Stockwerken. Nicht jedes Haus hat einen Hinterhof, die Menschen sind auf diese Parkplätze angewiesen.
Geplant hatte das die Kreuzberger Verkehrsstadträtin Annika Gerold von den Grünen. Schon die Präsentation vor drei Jahren war ein Skandal: Kritische Medien wurden bewusst nicht eingeladen, CDU, FDP und Linke im Bezirksparlament fühlten sich übergangen. Die Strecke sollte niveaugleich ohne Kanten ausgebaut werden, mit mehr Platz für Fußgänger. Die Mitte sollten sich Fahrräder, Busse, Anlieger und Lieferverkehr teilen, alle übrigen Autos wären ausgesperrt worden. Meint ihr, das wäre bei dieser Straße machbar gewesen? Ich sage nein, das war absehbar.
Der ehemals grüne Verkehrssenat hatte 690.000 Euro zugesagt, ausgegeben wurde zum Glück nur knapp die Hälfte. Die inzwischen von der CDU geführte Verkehrsverwaltung bestätigt: Die Umgestaltung der Oranienstraße kann nach aktuellem Stand nicht umgesetzt werden. Es gab kein Konzept für den Durchgangsverkehr, dazu kamen Denkmalschutz und Regenwasser, alles wurde komplexer und teurer, die Finanzierung war nicht mehr gesichert.
Ähnlich umstritten ist der Popup Radweg in der Kantstraße in Charlottenburg. Dort kommt die Feuerwehr wegen des Radwegs mit der Leiter nicht an die oberen Stockwerke, Mieter sollten sogar ausziehen. Der Senat fordert die Verlegung wegen Brandschutz, der Bezirk wirbt für den Status quo. Schreibt mir eure Meinung gerne in die Kommentare.
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