Heute geht es nicht um den M5, sondern um das richtige Einwintern meiner FZ8. Ich bin diese Saison wirklich wenig gefahren, aber die Maschine soll trotzdem gut über den Winter kommen. Hier meine Schritte.
1. Waschen: Die Maschine hat nur leichte Verschmutzungen wie Blütenstaub. Deshalb nutze ich den Koch Chemie Allround Quick Shine als Schnellreiniger, gut einsprühen und mit einem weichen, langflorigen Tuch den Schmutz vorsichtig abziehen, bei mir sind das die Alclear Poliertücher. Wo der Detailer nicht reicht, etwa an der Sitzbank, kommt der Koch Chemie Allround Surface Cleaner zum Einsatz. Der eignet sich für Kunststoff, Glas und eigentlich alles, innen wie außen.
2. Benzin Stabilisator: Ich fülle den Liqui Moly Benzin Stabilisator ein. Oben draufdrücken, dann füllen sich 25 ml ab, die für fünf Liter Kraftstoff reichen. So wird das Benzin über den Winter nicht schlecht.
3. Reifendruck erhöhen: Standard sind hinten 2,9 bar, gemessen habe ich nur noch 2,6. Für den Winter erhöhe ich um ein halbes bis ein Bar, weil die Maschine über die Zeit Luft verliert. Dafür nutze ich das Hazet Reifenfüll-Messgerät 9041-1.
4. Kette reinigen und schmieren: Meine Kette fängt an manchen Stellen schon an zu gammeln. Danke für eure Hinweise: Niemals die Maschine aufbocken und in die laufende Kette greifen. Ich sprühe den Dr. Wack S100 Kettenreiniger Kraft Gel auf, lasse ihn bis zu 15 Minuten einwirken, schiebe die Maschine vor und zurück und arbeite mit einer Kettenbürste nach. Danach gründlich mit Wasser abspülen, trocknen und das Dr. Wack S100 Kettenspray Dry Lube PTFE gut geschüttelt nur von innen auftragen. Legt immer etwas drunter, der Umwelt zuliebe.
5. Batterie: Letztes Jahr habe ich sie ausgebaut und im Keller mit dem Ladegerät gepflegt. Dieses Jahr lasse ich sie drin und bin gespannt, wie sie den Winter übersteht. Was meint ihr?
6. Abdecken: Zum Schluss kommt die Büse Abdeckplane Outdoor II drüber, damit nichts drankommt.
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